广州杨桃公园自燃_广州杨桃公园自燃事件

广州杨桃公园自燃_广州杨桃公园自燃事件

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“广州杨桃公园自燃”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.广州杨桃公园的介绍

2.811电池安全惹争议 宁德时代骑虎难下？

3.广州杨桃公园的简介

4.广州夏天去哪里摘水果？广州的水果采摘价格在哪里？运输

广州杨桃公园的介绍

       广州杨桃公园，位于广州天河区东圃镇前进村宦溪，占地约16公顷。此处杨桃林连片，环境清新幽雅，是闹市区近郊难觅的一块绿洲。游人可在园内采摘佳果、休闲垂钓、结伴烧烤，品味回归大自然的乐趣。杨桃公园位于天河东圃前进村宦溪自然村东南面的杨桃基（种植宦溪杨桃的林地）。

811电池安全惹争议 宁德时代骑虎难下？

       进入夏季随着天气逐步升温，新能源汽车的起火自燃事件似乎又进入“频发”阶段，作为社会重点关注对象，新能源汽车事故是否由动力电池质量问题引起成为焦点。听到底盘“砰”一声异响后，一辆广汽Aion?S电动车起火烧毁了。

       事故发生在海南省海口琼山区。据媒体报道，23日8时左右，一辆广汽Aion?S轿车在椰博路与椰合一街交叉路口起火。从现场的视频来看，火势之大几乎将整辆车覆盖，并冒出大量浓烟。

       车主向媒体讲述事发过程。事发时车主驾驶这辆电动车从椰海大道左转驶上椰博路，行驶至椰博路与椰合一街交叉路口，突然车辆底盘发出“砰”异响后，仪表盘显示车辆故障，同时车辆开始冒烟，随即起火燃烧起来。车主试图用灭火器进行灭火，但是也无济于事。

       消防人员很快到场将大火扑灭，最终Aion?S已烧剩下一个铁壳，前引擎盖掉落在一旁，前挡风玻璃和两侧挡风玻璃破碎，车厢内严重烧毁。随后，该车用篷布包了起来，被一辆拖车拉走。

       据了解，这辆车是他三个月前通过贷款购买来专门跑滴滴的，事发前这辆电动汽车才行驶了2万多公里。媒体称，事发后保险公司工作人员赶到现场，随后表示该车是营运车辆，没有上自燃险，故该事故不在保险承保范围内。

       针对此次事件的起火原因，目前仍在调查中，截止发稿广汽新能源也未针对该事件进行回应。不过当地媒体报道，消防队初步侦查起火点为轿车电池。

       这是广汽新能源近三个月来第三起汽车起火事件。5月18日，一辆广汽Aion?S在广州杨桃公园一停车场内起火，燃烧期间出现大量浓烟并伴随着小程度的爆炸，在大火扑灭后Aion?S只剩下一个“骨架”。

       针对该事件，广汽新能源官方回应“本次自燃情况属实，因为现场环境比较复杂，自燃的具体原因正在调查中。”?广汽新能源总经理古惠南回应“该事件初步判断可能与后备箱内的‘消毒液’有关”。

       另一起事故发生于8月13日，在深圳坪山大道的一个路口，一辆正在等红绿灯的广汽Aion?S突然起火，整辆车被大火覆盖现场浓烟滚滚，广汽暂未向外公布或回应有关这一事件的进展。

       广汽新能源旗下有Aion?LX、Aion?S、Aion?V和GE3?530四款车型在售，其中Aion?S为轿车车型，其它车型均为SUV。广汽新能源虽然有四款车型在售，但是大部分销量都是依靠Aion?S维持。据数据显示，7月广汽新能源销量增长46.59%至4993辆，其中Aion?S增长8.19%至3683辆；1-7月累计销量增长75.47%至25155辆，其中Aion?S增长258.72%至21846辆。

       资料显示，2020款Aion?S于7月2日正式上市，售价区间为13.98-20.58万元，定位紧凑型轿车，车身尺寸为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm。动力方面，该车最大功率135kw，峰值扭矩300N·m，搭载三元锂电池，NDEC续航里程为460km和510km。

       Aion?S在网约车和出租车市场是一款常见的车型，在家用车市场比较少见。从市场方面来看，广汽新能源主要投向网约车和出租车市场，或许Aion?S本身就是针对该领域市场的。

       作为广汽新能源旗下的主力车型，广汽Aion?S在三个月内接二连三发生的事件引起了行业的广泛关注，希望厂家方面能尽快开启调查，公布事件原因,以使得消费者信心不致受到影响。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州杨桃公园的简介

        [汽车之家?行业]?北京市海淀区中科院力学研究所一声爆炸，让刚刚融资成功的威马汽车再次陷入舆论危机之中。再往前一周，广汽蔚来的一纸“电池起火整车全赔”通告，则和宁德时代陷入两败俱伤的境地。这两件事情的背后，都与811动力电池有着不小的关联。

在811动力电池备受争议的当下，受益者宁德时代似乎有些骑虎难下的味道，因为这已经不是放弃与坚守的问题，还牵涉到动力电池产业背后的路线之争。

       ■?续航、钴价催生811电池热

811电池，即电池正极材料中镍、钴、锰三者配比为8:1:1的三元锂电池。根据各元素配比的不同，三元锂电池主要分为333、523、622、811等。镍含量越高，电池容量越大。电动汽车在发展过程中，续航里程短一直是消费者的吐槽点。电动车没有500km以上的续航，电动汽车厂家似乎都不敢拿来当作宣传点。

另一方面，钴金属也被炒出天价。同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产告诉汽车之家，“钴元素储存主要集中在刚果（金），不排除钴价有被操控的可能。当钴价上涨到20万元/吨以上的时候，电池企业几乎不盈利。”

有数据显示，NCM811与主流NCM523相比，升镍降钴，比容量提升18%，毛利率提高约5%，经济效益显著。

电池厂家一方面要压缩成本，一方面又面临电池续航压力，提高镍元素配比，降低钴元素比例，无疑是一个可行的办法。甚至还有厂家直接去掉钴元素，生产无钴电池。

高镍路线下，由于镍的活性大，结构也不稳定，在提升能量密度的同时，也有安全性差、易胀气等问题。因而，即使像LG化学这样的龙头企业，也推迟了811电池的量产计划。

宁德时代成为811电池最早实现装机的供应商之一。2019年初，宁德时代量产811方形电池，将电池系统能量密度提升至170Wh/kg，率先搭载在宝马插电式混动车型和广汽新能源Aion?S(埃安S)车型上。

基于技术储备和生产工艺方面的优势，宁德时代在811电池方面处于领先位置。朱西产说：“811电池帮助宁德时代躲过了钴价疯涨。”

       ■?宁德时代“骑虎难下”

811电池的横空出世，曾引起不小的轰动。宝马X1?PHEV车型换上宁德时代811电池后，能量密度提升近6成，纯电续航里程从60km直接升至110km。

宁德时代811电池2019年初登场之后，下半年便实现稳定供货。作为首家供应NCM811方形电池的企业，宁德时代短期内就实现客户结构的变化。数据显示，其811电池装机量稳定占据其三元装机量约30%。

此外，由于生产难度高、应用难度大，811电池主要装配于售价30万元以上的车型。可以说，除了部分应用于特斯拉的NCM811圆柱电池之外，宁德时代在NCM811方形电池上表现一枝独秀，中国电动汽车真正迈入“高镍时代”。

也有一句网络名言这样说：“那些曾经让你引以为傲的，最终也可能是伤你最深的”。在舆论的另一边，811电池的安全争议也从未停止。

       『811动力电池在安全方面一直存在争议』

“虽然宁德时代811电池开发早，也进行了长期的验证，但业内对811电池的顾虑依旧不小。我们更担心某些企业为了抢夺市场，以次充好，把不成熟的电池技术应用到量产车上。”早在2019年上半年，汽车之家在与一位电池专家交流时，他就表达了忧心。

如今看来，这样的忧心不是杞人忧天。今年5月18日，位于广州杨桃公园南门东侧停车场内一辆Aion?S突发自燃；8月下旬，社交平台再次曝出一辆Aion?S在海南省海口市发生自燃事故。

连续性自燃事件，均指向宁德时代提供的NCM811高镍三元电池。朱西产说，811电池和其他类型电池“热失稳”的表现不同：比如，磷酸铁锂电池顶多“冒个烟”，523电池会着火但不会爆炸，然而811电池会爆炸。因此，中科院力学所的电动车爆炸，会引起业界广泛的关注。

连续的自燃事件，也影响了资本市场的信心。9月初，一则关于“宁德时代放弃811电池，转向523电池”的传言再次引发舆论危机。两天时间内，宁德时代股价剧烈震荡，市值损失超过400亿元。宁德时代也立刻辟谣：“811仍将是宁德时代的主攻战略，这是动力电池争取主导权和话语权的必选之路，如果放弃了811，就等于放弃了高端市场。”

“自燃事件的概率，取决于各大电池供应商的生产制造工艺。换句话说，谁家811电池一致性好，自燃的概率就会低很多。”朱西产向汽车之家表示。然而，难就难在，811动力电池极难有保证绝对安全的技术手段。按照朱西产的观点，“只要有能量就会转化成热量，这是基本的规律。”

新能源汽车行业专家傅振兴也提出观点，按照目前的技术，811电池系统做到不起火几乎不可能。如果要做到单体电芯不起火，估计会采用固态/半固态电池，或者较大地牺牲能量密度。

一方面主攻811电池路线却很难彻底解决安全问题，而另一方面在巨大的供货量和市场份额之下，已经不是说放弃就放弃这么简单的问题。有数据统计，宁德时代NCM811电池的前五大客户分别为广汽传祺、小鹏、华晨宝马、广汽丰田、威马汽车，合计占比为79%。不久前，在北京车展亮相的宝马iX3搭载的也是宁德时代811电池。

       『宝马iX3搭载宁德时代811电池』

       ■?背后是技术路线之争

为了缓解舆论压力，宁德时代董事长曾毓群不久前在福建宁德举行的第五届动力电池应用国际峰会上提出“永不起火”的概念。“我们设计开发的811三元电池系统，可轻松通过热扩散测试，时间不是5分钟，而是永远不起火。”说到“永远不起火”的时候，曾毓群专门提高了音量，宁德时代要以实际行动打消业界对811电池的质疑。

       『曾毓群在第五届动力电池应用国际峰会上发表演讲』

而在台下，坐着合肥国轩高科动力能源有限公司高级副总裁、工程研究总院常务副院长徐兴无，他已经不是第一次唱811电池的“反调”了。国轩高科主打磷酸铁锂电池。徐兴无告诉汽车之家：“现在没有足够的数据证明811安全性得到完全解决。应该缓一缓，退一下，希望等811电池真正成熟了再推比较好。”

当然，国轩高科在磷酸铁锂电池的推广中没少下功夫，今年5月，大众斥资11亿欧元收购国轩高科26%的股份。据徐兴无的表述，他们花了大量的时间向大众解释磷酸铁锂电池的优势。“动力电池没有什么高低贵贱之分，三元锂不一定就高端，磷酸铁锂不见得就低端，只要达到能量要求，满足消费者需求就好。”徐兴无说。

       『国轩高科磷酸铁锂电池』

徐兴无还专门向汽车之家解释，磷酸铁锂的能量密度仍然有上升空间，理论上可以达到260Wh/kg，并不输三元锂电池。

另一方的比亚迪祭出“刀片电池”之后，也将磷酸铁锂电池重新拉回竞争赛道。据了解，宁德时代的磷酸铁锂电池，目前续航性能恐怕难与比亚迪“刀片电池”抗衡。

还有一个微妙事件，今年下半年，国产Model?3车型将采用宁德时代的磷酸铁锂电池及三元锂电池。换句话说，如果特斯拉将磷酸铁锂电池作为主流技术路线之一，这对以811电池见长的宁德时代而言，似乎也是一种压力。

       编辑总结：

作为高端电动汽车品牌首选的811电池，宁德时代绝不会坐视这块市场的缺失。汽车之家了解到，除了宁德时代之外，LG化学、松下等主流电池供应商，都在主推这类高镍化、低钴化电池，811动力电池领域早已暗流涌动。“如果这时候停下来，意味着巨大的损失。”正如朱西产所言，宁德时代必须“顶上去”，想尽办法解决811电池的安全问题，保障各大主机厂的采购需求。（文/汽车之家?李争光）

广州夏天去哪里摘水果？广州的水果采摘价格在哪里？运输

       已有一百多年历史，占地约300亩。园内处杨桃树连片成林，间种有荔枝、龙眼、番石榴等其他果树，水光林荫，环境极为清新优雅，是珠江北岸现存的唯一--块具有岭南水乡特色的果基林地。

       公园占地约300亩，现有游园项目主要包括：

       1．农业观光--近200亩的百年果林依然保持着水乡果基原貌，小桥流水，田园耕作，弥漫着浓郁的乡土气息；

       2．水果观赏采食--杨桃、番石榴、蒲桃、荔枝、黄皮、龙眼、香蕉……四季飘香，游人在享受大自然生态环境之余，还可在不同的季节自由采食各种特色的累累硕果；

       3．雅致园林--园林绿化率达100%，宽阔的绿化广场，你可以尽情舒展，蜿蜒的果林小道你可细诉衷情，林间凉亭可让你休闲小憩，临风细听鸟语、欣闻阵阵荷香、观赏尾尾游鱼。

       4．林荫烧烤--水光林荫之间，一边品尝自采摘的水果，一边享受自助烧烤的野趣；

       5．钓鱼台--近30亩的人工湖及河道，盛产当地各类鱼虾，悠然垂钓，乐在其中。

       计划开设的项目有：儿童乐园、餐饮酒店及农业科普园等，集发展传统林果生产、农业旅游、娱乐度假于一体，保持着原有的田园景色，为人们提供一处休闲娱乐的自然场所。

       你们的夏天只有冰西瓜吗？其实这个夏天除了冰西瓜还有很多其他好吃的水果。如果觉得买的水果不新鲜，可以自己去采摘园采摘，这样可以采摘到新鲜的水果。

       :6月：荔枝、蓝莓、杨梅、黄皮、番石榴

       荔枝

       1.从化温泉荔枝果园

       从化温泉荔枝果园位于广州从化温泉镇。公园里种植了500多棵果树。接下来，荔枝就要成熟了。要吃的话，要吃新鲜的，刚摘的。摘完荔枝，周围还有很多好玩的地方，比如著名的石门国家森林公园、流溪河森林公园、碧水峡漂流、温泉旅游景区等等。你可以骑自行车，散步，欣赏流溪河的风景。

       果园地址：从化温泉镇龙桥草堂村(开车可以指引桃园中学)

       价格：20元/人在园内想吃什么就吃什么，1.2m以下儿童免费。取68元/盒(10斤)或35元/盒(5斤)(参考)

       自驾：可以自驾导航桃园中学。

       2.重楼古村落的荔枝龙眼园

       这里大约有6000棵荔枝树，主要是糯米和肉桂，他们使用自己的农业肥料。荔枝树一定很饱满~长出来的荔枝一定很大！来这里，绝对挑一次吃个够~

       地点：广州市从化区深港镇重楼村委会

       价格：6-10元/公斤(参考)

       自驾：广州市区-华南快速路-广从南路-重楼古村荔枝龙眼园

       蓝莓

       蓝谷蓝莓花园

       从化蓝谷蓝莓园占地400亩。这个大型蓝莓基地种植了10万多棵蓝莓树，可以容纳数万人同时采摘！这里的蓝莓是纯天然培育种植的，不打农药，从树上摘下来就可以直接吃了！满满的果肉，在口中蔓延，酸酸甜甜的味道，吃起来停不下来~

       地址：广州市从化区太平镇林吟村

       价格：60元/人，1米以下儿童半价(在园内吃)

       自驾：广州市区-华南快速-京港澳高速-花都大道东-海滨大道-蓝谷花园

       从化区良口杨梅

       号

       从化良口被称为“杨梅之乡”，拥有广州最大的杨梅林。每年夏天的杨梅季节，紫黑色的毛杨梅让人垂涎欲滴。这里的杨梅色泽鲜艳，汁液丰富，酸甜可口，营养价值很高。是采摘杨梅的最佳地点~

       地址：广州市从化区良口黄龙带

       价格：10-15元/斤

       自驾：1。广州市区-温泉大道-玉泉大道-X287-黄龙带-杨梅果园

       2.华南高速-京珠高速-界北高速-大广高速-良口收费站-省道354-国道105，往新丰、芦田方向直行约700米-转入乡道Y558(黄龙带牌楼)，直行进入杨梅果园。

       :黄皮

       1.增城市石滩镇霞岗村

       增城除了以荔枝闻名，还有百亩甜黄皮，里面有鸡心、牛心、白糖等品种。其中鸡心和白糖黄皮质量较好，酸甜可口，牛皮黄皮早熟量大，有酸味。喜欢黄皮肤的朋友，这里真的很好看~

       地址：广州市增城区石潭镇霞岗村

       价格：10—15元/公斤(供参考)

       自驾：广州市区-广元高速-立新大道-夏港村

       2.海珠区周晓村

       这是一个文艺小清新的村庄，也是广州的万亩果园之地。等黄皮熟了，约上你的朋友一起体验这个文艺之地，来一场盛大的黄皮宴吧！在这里挑，吃，拍照。任何一个都让人羡慕~

       地址：广州市海珠区周晓村。

       价格：10—15元/公斤(供参考)

       公交：地铁2号线86路/35路/252路周晓/瀛洲生态园下车。

       自驾：黄埔大道西云平路黄埔立交303省道周晓东路瀛洲路周晓村北入口。

       番石榴

       番禺区佳硕农场

       这里的番石榴有两种肉，一种是白色的，一种是红色的。其中，白肉番石榴

       价格：10-15元/公斤(参考)

       自驾：在广州乘坐范148b、范148公交车，在海新村站下车，向南步行约10分钟。

       自驾：广州市区-黄埔大道西-南沙港高速

       :7月：龙眼、桃子、李子、杨桃

       龙眼

       1.周晓村

       相信大家对大学城的周晓村并不陌生，它的闲适和乡土风情吸引了很多人。这里的村民世代种植果树，所以在周晓村，果园随处可见。龙眼中的贵族品种石碣龙眼的产地就在这里。“石碣”其实就是一个“石夹”。据说从石缝里长出来的龙眼更好吃。所以将来你来周晓村的时候，除了轻拍之外，记得带上几斤桂圆再走！

       地址：广州市海珠区周晓村

       价格：15—20元/公斤(供参考)

       路线：从大石乘坐304路公交车(祈福新村站-云台花园(站))，在龙潭村换乘507路公交车(黄埔荔枝公园站-大学城(中央枢纽)站)，到达周晓村。

       2.长洲岛

       长洲岛也是盛产龙眼的地方。长洲岛种植了很多龙眼树，这里有石碣、大武源等各种优质品种。果肉晶莹洁白，肉质细嫩，汁液香甜可口。所以喜欢吃桂圆的一定要来长洲。毕竟你在这里呆了一天就不想走了！

       地址：广州市黄埔区长洲岛

       价格：15—20元/公斤(供参考)

       路线：地铁5号线鱼珠站D出口下车，步行至鱼珠码头，常州码头站上车，到达长洲岛。

       桃子

       椰海生态公园

       椰海生态园是广东最大最多样化的桃花园。园内有四种“花旦”，包括三月红、台湾地区甜桃、南山甜桃和鹰嘴桃。这里的桃子大，核小，厚，脆，甜。

       地址：广州市花都区狮岭镇联兴村

       价格：30元/人想吃什么就吃什么，带走的话10元/斤(参考)

       自驾：广州市区-广州绕城高速-光绪高速-联兴路-椰海生态园

       李子

       从化溪头村

       说起三华李，大家马上会想到从化，从化的溪头村是三华李的发源地，有着悠久的种植历史。累了可以马上吃一个三华李，解渴消暑，非常惬意。

       地址：广州市从化区良口溪头村

       价格：挑10元/人，随便吃；采摘后带走5元/斤(参考)

       自驾：广州市区—温泉大道—玉泉大道—京珠线——Y521——溪头村

       :杨桃

       1.大夫山摘了杨桃园。

       我们都知道我们要去大夫山骑自行车。你知道我们也可以来摘杨桃吗？骑完自行车，来到果园吃杨桃解渴，简直一流~1

       地点：广州市番禺区玉山西路668号

       自驾：广州市区-内环路-东新高速，约53分钟。

       价格：3-8元/公斤(参考)

       乘车：广州地铁3号线到汉溪长隆站，再换乘109/125/10A路公交车到锦绣生态园或大夫山北门。

       2.杨桃公园

       杨桃公园占地约300亩，园内生长着大量杨桃林，其中许多树龄超过百年。该园出产的杨桃有成人手掌大小，重约300克，价格低廉，质量有保证。

       地址：广州市天河区桃园中路7号

       价格：5元/人，2.5元/斤(供参考)

       公交：乘坐B19、53、218、503、402、549路公交车，在杨桃公园站下车。

       :8月：葡萄、火龙果

       葡萄

       1.丰益果蔬农场

       目前园内成熟的葡萄品种是阳光玫瑰，这个农场最大的特色是一种玫瑰香味的葡萄，名叫阳光玫瑰。成熟的阳光玫瑰。晶莹剔透，硕大饱满，肉质脆嫩多汁，甜甜的！园中还种植了“黑美人”夏黑葡萄。夏黑又名黑蜜无核葡萄，果肉结实，皮薄无籽，风味浓郁，口感自然。忍不住要尝一尝~

       地址：位于白云区蚌湖建南村绿道

       价格：10左右/斤(供参考)

       自驾：市内乘坐地铁3号线至人和站，换乘704路公交车，在蚌湖市场站下车；

       自驾：广州-机场高速-蚌湖出口-建南村

       2.世外桃源葡萄牙花园

       这个葡萄园种满了从新疆引进的葡萄品种。目前有黑玫瑰、夏黑、维多利亚、加州红、美人指、金手指等20多个主流品种。此外，这里不仅有葡萄，还有火龙果、荔枝和其他许多时令水果。来这里采摘完全是一种享受~

       地址：广州市从化区良口良坪岭头村

       价格：10元/斤(供参考)

       自驾：广州市区-京港澳高速-大广高速-葡萄牙公园

       :火龙果

       1.从化市大邱园农场

       除了市面上流行的红皮白肉，这里的火龙果还有很多种，红皮红肉，黄皮白肉。而且从化从1997年开始引进火龙果树苗进行种植，现在种植技术已经发展的非常成熟。

       地点：广州市从化区成蛟街光辉村大秋园农场

       价格：10-15元/公斤(参考)

       自驾：广州-华南快速-南沙快速-京珠高速-界北高速-从化街口-大秋园农场，时间约1:38。

       2.大相里的火龙果农场

       这里的火龙果品种很多，有台湾红、红水晶、燕窝果、无刺黄龙等等。而且没有使用人工授粉，完全是自然授粉。夏天看到一大片火龙果真的很养眼！

       地点：广东省广州市增城区派潭镇高潭村田心塘社县道292号附近

       价格：10-15元/公斤(参考)

       自驾：广州市区-京港澳高速-大广高速，时间约1:46分钟。

       今天关于“广州杨桃公园自燃”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。